 Росавиация утвердила перечень маршрутов, подлежащих субсидированию в наступившем году в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2013 года №1242.Государственное предприятие края "КрасАвиа" в 2015 году сохранит традиционные субсидируемые маршруты - "Красноярск-Абакан", "Красноярск-Братск", "Красноярск-Горно-Алтайск", "Красноярск-Кызыл" и "Абакан-Томск".
Кроме того, в рамках федеральной программы в следующем году планируется открыть новые рейсы. Так, с апреля - "Барнаул-Томск", "Благовещенск-Владивосток" и "Благовещенск-Южно-Сахалинск". Также "КрасАвиа" планирует сохранить в 2015 году собственный регулярный маршрут "Красноярск-Благовещенск".
Продолжится также субсидирование пяти маршрутов из Новосибирска, поддержка которых ведётся с 2014 года: Горно-Алтайск, Кызыл, Новокузнецк, Стрежевой и Ханты-Мансийск. Кроме того, в программу вошли полёты в Ноябрьск и Уфу.
В течение I квартала 2015 года будут субсидироваться полёты из Новосибирска в Кызыл и Стрежевой, выполняемые авиакомпанией «Томск Авиа». Частота полётов в рамках программы в столицу Республики Тыва составит до 3 раз в неделю, в Стрежевой — ежедневно.
Со 2 января в программу субсидирования включен рейс «КрасАвиа» Новосибирск – Горно-Алтайск – Новосибирск, который выполняется до 3 раз в неделю в течение зимнего периода (рост до 4 раз в неделю в летний период). С 1 февраля будут субсидироваться рейсы этой же авиакомпании в Ханты-Мансийск (частота полётов — 3 раза в неделю зимой и 4 раза летом). С 1 мая поддержка будет оказываться при выполнении рейса «КрасАвиа» Новосибирск – Новокузнецк – Новосибирск (3 еженедельных частоты зимой и 4 — летом).
Новым субсидируемым направлением с 1 января 2015 года стало Новосибирск – Ноябрьск – Новосибирск, которое обслуживает авиакомпания «ИрАэро» (с частотой до 3 раз в неделю в течение зимнего периода и до 4 раз в неделю — в течение летнего).
Кроме того, на условиях софинансирования будут выполняться рейсы авиакомпании «РусЛайн» Новосибирск – Уфа – Новосибирск с частотой до 3 раз в месяц в зимнем расписании и до 4 раз в месяц — в летнем. Господдержка маршрута будет осуществляться с 1 февраля 2015 года.
В дальнейшем Минфин России намерен сокращать финансовую поддержку региональной авиации из федерального бюджета. В 2016-2017 годах предлагается сократить финансирование приволжской программы почти до 608 миллионов рублей в год, дальневосточной - до 3,305 миллиарда рублей ежегодно, средства на полеты в Калининград в 2016 году планируется сократить до 462,5 миллиона рублей. Что касается полетов в Крым, то Минфин пока не определился с суммами на 2016-2017 годы.
|
Общество 
